上海加码外牌限行政策,上汽荣威成最大受益者,或将一车难求

上海外牌限行升级 ，新能源车或意外受益 上海市近日公告对外牌交通管理措施进行调整
，自2020年11月2日起，工作日高架路段7-20时对外牌车辆限行；2021年五一后 ，工作日7-10点、16-19点
，内环内道路也将对外牌车辆限行 。

申请“绿牌”，成为上海消费者最稳妥且快捷的解决方式
。据中信建投证券的分析师表示 ，路权优势本将属于新能源汽车产业发展的逻辑之一，上海发布的新规显然会强化新能源汽车的路权优势
，也将进一步提升上海的新能源汽车销量。

美团创始人王兴就依靠对理想汽车的投资，收获了58亿元的盈利 ，成为这场资本盛宴最大的受益者之一 。

2025年北京免摇号车型

025年北京免摇号车型主要有以下几类：轻型非载货专项作业车：自带北京牌照
，无需摇号，可直接落户个人名下 ，不占用小客车指标
。代表车型有北汽BJ40 、江淮瑞风M3/M菱智M上汽大通G10等。这类车限行约束小
，多数可进五环，部分允许进入二环及长安街主路 ，仅受尾号限行影响
，且30年强制报废 。

北京免摇号车型主要包括以下几类：新能源车型纯电动汽车与燃料电池车是免摇号的核心类别。纯电动车如特斯拉Model 3焕新版
、蔚来ES比亚迪汉EV（续航达715km）等可直接申请新能源指标；燃料电池车如丰田Mirai虽零排放，但北京仅限纯电动车享受该政策 ，插电混动车仍需燃油指标
。

资质审核：需符合北京户籍或连续5年社保/个税缴纳记录
，且名下无登记车辆；无需摇号：竞拍成功后，凭法院与指标管理机构共同出具的证明文件直接办理过户 ，但需注意，政策已强调“法拍车指标 ”表述不准确
，实际是合法用车资格的转移。

图源：北交互联 法拍条件自然人资格：在北京市小客车指标调控管理信息系统中，2025年01期（上半年）通过小客车配置指标申请资格审核但未取得指标的个人 。2025年01期（上半年）组成家庭申请指标且通过资格审核 ，但未入围2025年5月家庭新能源小客车指标积分排序的家庭
，其主申请人可以自然人名义报名，非主申请人不得参与
。

北京已取消纯电动车（BEV）的摇号制度 ，但插电混动车仍需参与普通小客车摇号。政策调整的核心内容根据北京市最新政策
，自2025年10月25日起，纯电动车指标配置方式由摇号改为资格审核直接配置 。具体而言 ，符合条件的个人或单位提交申请并通过审核后
，可直接获得纯电动车指标，无需参与摇号
。

全国人大代表 、上汽党委书记陈虹提出:汽车限购限行应逐步放开,建议可提取...

〖壹〗
、全国人大代表、上汽党委书记陈虹提出：汽车限购限行应逐步放开 ，建议可提取公积金购车。 ？？本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

〖贰〗 、上汽集团陈虹建议：逐步放开城市限行 全国人大代表、上汽集团董事长陈虹就智能网联汽车
、城市交通管理及公积金提取限制等热点话题提出了3条建议
。其中在城市交通管理水平以及限行限购方面，陈虹建议加速以大数据、智慧交通管理的方式代替简单的限行。

〖叁〗 、对此 ，北汽集团党委书记
、董事长徐和谊提出建议： 由政府主导创建动力电池产业引导基金，对全产业链进行创新金融支持
，统筹和放大动力电池全生命周期价值； 加快绿色金融一揽子工具在动力电池产业链的创新应用，以产融创新结合为产业链赋能； 加大汽车金融在消费、使用 、服务等环节的推广力度 ，进一步释放消费需求 。