大货车推行轿车20多米!小轿车车门被撞变形!

〖壹〗、从交警部门了解到 ，1月7日10点多
，在南环路往阳和大桥方向，还发生了一起大货车撞上轿车并推行20多米的事故 ，所幸未造成人员伤亡。蓝色小轿车被推行20多米后停在大货车前 。事发前两车并排等候红灯放行
，绿灯通行后，由于前方道路比原道路车道窄 ，大货车需要并道过来就导致事故发生了
。

〖贰〗 、一辆大货车从对面冲了过来直接撞上小车的右侧车门
，右侧两扇车门变形严重，车内安全气囊弹开。

〖叁〗
、截至今天上午 ，女摄影师仍未脱离生命危险 。轿车内两人头部出血轿车外两人躺在地上昨天下午2时18分，记者采访途经云顶隧道遭遇塞车
。获悉前方发生车祸
，立即赶往现场。在离隧道约100多米处，一辆银灰色雪铁龙轿车头冲着隧道方向 ，车屁股撞到人行道上面 。左车门凹陷变形
，左前轮爆胎，一个化妆箱卡在车尾部
。

柳州市市区内有哪些街道是禁止1.25吨以上货车进入行驶的

〖壹〗、柳州市区货车禁行道路 柳江大桥 、文惠桥
、红光大桥、文昌大桥 、龙城路：所有号牌货车全天禁行。壶东大桥
、壶西大桥：中型及中型以上货车全天禁行 。

〖贰〗、禁止25吨（含）以上货车在以下范围通行（禁行时间为7：00—19：00）：西城路—商城大道—城中北路—银海路—稠州北路—诚信大道—37省道—环城南路—南山路—经发大道—西城路组成的闭环区域内的所有道路。

〖叁〗 、00-19：00 ，禁止25吨以上货车在以下范围通行：西城路-商城大道-城中北路-银海路-稠州北路-诚信大道-37省道-江东东路-商博路-环城南路-南山路-经发大道-戚继光路组成的环区域以内的所有道路（不含上述道路）
。

〖肆〗、衢州市区蓝牌货车限行如下：衢州市区实行禁止核定载质量25吨及以上（含25吨）货车通行的交通措施
，现将有关事项公告如下：禁行交通时间 2020年10月1日零时起。禁行交通区域和路段 衢州市区各相关区域和路段 。

〖伍〗
、在番禺区，特别是在金山大道以南至亚运大道以北的番禺大道上 ，货车的通行时间受到了一定限制
。具体来说
，从每天的早晨7：30到上午9：30，以及下午16：30到晚上20：30之间 ，禁止那些载质量达到25吨及以上的货车
，还有牵引质量达到25吨及以上的牵引车通行。

〖陆〗、内环路及其放射线全天24小时禁止载重量5吨以上（含5吨）货车通行 。在上述非禁止货车通行的区域和时间内，若有其他规定禁止货车行驶 ，需遵循相关规定
。执行紧急任务的军车 、警车
、消防车、救护车 、工程救险车不受上述措施限制。十违反上述规定的，将由公安机关交通管理部门依法处理 。

柳州26座桥一共叫什么

柳州市的桥梁众多
，其中双冲桥由三座桥梁组成
。跨柳江大桥全长1100米，宽度26米 ，主桥长630米
，引桥长380米，引道长90米。这座桥在1966年至1968年间建成 ，采用了典型的T型设计方案
，是当时中国第世界第十三的先进方案 。

柳州有十二座大桥，分别是：柳江大桥
、河东大桥、壶东大桥 、壶西大桥
、文惠桥、红光大桥 、双冲大桥
、文昌桥、三门江大桥 、阳和大桥、静兰大桥
、铁桥
。其中 ，柳江大桥
，又名“柳江一桥”，位于柳州市中心城区 ，北起城中区龙城路
，南接鱼峰区鱼峰路，由中国著名桥梁设计大师林元培先生于1963年主持设计。

柳江大桥则是柳州市的第一座横跨柳江的城市道路桥 ，于1968年建成并投入使用 。这座桥是当时我国自行设计和施工的第一座T型悬臂加吊梁体系的大跨度预应力钢筋混凝土桥，它屹立了39年
，为龙城的经济建设做出了重大贡献。

柳江大桥，柳江大桥1966-1968年建设典型的“T ”型桥全长608米当时中国第一世界第十三的先进方案 ，是柳州市的第一座大桥.1968年12月26日建成通车的柳江大桥
，是柳州市第一座T型悬臂加吊梁体系的大跨度预应力钢筋混凝土桥，至今已有40年历史.为龙城的经济建设立下了功勋
。

经过两年9个月的艰苦奋战 ，柳江大桥终于飞架在柳江河上
，将柳江两岸紧密连在一起，成了柳州市区内的第一座跨江公路大桥。1968年10月大桥竣工 。为了纪念毛泽东诞辰 ，1968年12月26日宣布大桥完工并举行剪彩仪式
。桥梁数据 大桥全长6004米
，桥宽20米。