解禁“限行限购 ”?专家:多设ETC监控 、加征拥堵费代替

〖壹〗
、简单来说，就是提倡各地以收取“拥堵费
”代替限行限号：在主要的交通要道上或者交通枢纽上 ，多设置ETC监控
，分时段、分路段采取不同道路使用费，高峰时期车辆通过交通要道或枢纽 ，就要收取税费
，俗话说就是“拥堵费”。这样用经济的办法来疏导用车，尽量避免拥堵 。

国务院办公厅发文:不得新增汽车限购措施,放宽购车人员资格限制

〖壹〗 、国务院办公厅发文明确不得新增汽车限购措施 ，并要求已限购地区逐步放宽购车资格限制
，推动汽车消费管理向使用管理转变
。具体内容如下：政策背景与目的文件全称为《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，于4月25日印发。

〖贰〗
、《意见》同时强调 ，“各地区不得新增汽车限购措施
，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制 ” 。2022年4月28日一5月31日将发放800万元购车消费券
。购置新能源汽车（纯电动汽车 、插电式混合动力汽车），购车金额5万-10万元补贴3000元/辆；购车金额10万-20万元补贴4000元/辆；购车金额20万元以上补贴5000元/辆。

〖叁〗
、二是已实施限购的地方应加快由限制购买向引导使用改变 ，并增加车牌增量指标  。三是不得对新能源汽车实施限行限购，已实施的必须取消
。四是城市服务领域新增和更新车辆原则上全部采用新能源汽车。五是加快发展汽车租赁市场
，并加快新能源汽车在租赁领域的更新消费 。

〖肆〗、破除限制消费障碍壁垒 『1』各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量 、放宽购车人员资格限制
。『2』鼓励限购地区实施城区
、郊区指标差异化政策 ，因地制宜逐步取消汽车限购。『3』全面取消二手车限迁政策
，研究进一步放宽皮卡车进城限制 。

〖伍〗、限购措施调整：各地区不得新增汽车限购，已限购地区逐步增加增量指标数量 、放宽购车资格限制。

国务院印发方案:逐步取消各地购买限制→

〖壹〗、北京无车家庭购买新能源汽车的困境有望随政策落实得到改善 ，国务院发布的《2024—2025年节能降碳行动方案》明确提出逐步取消各地新能源汽车购买限制
，为无车家庭购车提供了政策支持
。

〖贰〗
、交通部、环境部等部委先后发布多项方案，提出各地不得对新能源汽车实行限行 、限购 ，已实行的应当取消。

〖叁〗
、政策导向与社会需求：尽管短期内摇号政策不会取消
，但从政策导向和社会需求来看，新能源汽车的普及是大势所趋 。国务院的行动方案已明确提出“逐步取消各地新能源汽车购买限制
” ，这意味着在未来某个时间点
，新能源汽车的购买限制可能会逐步放宽
。

〖肆〗、政策导向：2024年以来，有关部门多次表示要优化汽车限购措施。2024年5月国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》明确提出“逐步取消各地新能源汽车购买限制”；今年3月中共中央办公厅 、国务院办公厅联合印发《提振消费专项行动方案》 ，要求分年限保障“久摇不中 ”无车家庭的购车需求 。

〖伍〗
、新能源汽车政策倾斜国务院《节能降碳行动方案》明确“逐步取消新能源汽车购买限制
”，北京、深圳通过延长新能源指标有效期 、放宽申请门槛（如深圳取消非户籍人员社保限制）释放需求
。上海提出“2025年个人新增车辆中纯电动车占比超50%”
，配套充电设施建设与电价优惠。

深圳限行是否符合法律

法律分析：不可以，限行是限制通行的 ，经批准方可按规定通行 。

法律分析：两次免罚
，非本市核发机动车号牌载客汽车前两次在本通告禁行区域内违反禁行规定的，不予处罚 ，自第三次违反禁行规定起进行罚款处罚
。 深圳限行每月一次机会指的是外地车每月可提前申报
，获得一次在限行时段和区域行驶的机会，而未提前申请 ，且违反深圳限行规定的照章扣分罚款。

《道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律
、法规关于道路通行规定的
，处警告或者二十元以上二百元以下罚款 。本法另有规定的，依照规定处罚
。该条款明确了机动车驾驶人违反道路通行规定的处罚范围 ，深圳的限行违章处罚标准即在此范围内确定。

深圳限行是有3次机会免罚的
，不是粤B牌车主（即是外地车）在深圳辖区工作日早晚高峰行驶违反限行规定的，从第三次起将处300元罚款、记3分 ，即前两次违反限行规定免罚 。