新华财经北京9月27日电记者从中国铁建股份有限公司获悉，27日 ，由中国铁建大桥局投资建造的全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号从江苏吕四港外贸码头发运 ，前往巴西参与萨尔瓦多跨海大桥建设。
据中国铁建大桥局相关负责人介绍，发运前 ，船岸双方完成了专项方案编制、航线勘定和风险评估 。按计划 ，该船经马六甲海峡、好望角进入南大西洋，抵达巴西东北岸累西腓海域 ，航程11300海里 ，预计航行45天 。
萨尔瓦多跨海大桥横跨巴西万圣湾，主桥桩基施工水域水深64米 ，海洋地质条件复杂。“铁建大桥桩1 ”号总长130.5米 ，作业水深达70米，桩架高度156米 ，吊桩能力700吨 ，是近来 全球桩架比较高 、吊桩能力最大 、作业水深最深的打桩船，能解决传统打桩装备在深远海、复杂海况下“够不着 、打不准 、稳不住”的作业瓶颈 。
萨尔瓦多跨海大桥主跨682米，全线总长46.8公里 。
（文章来源：新华社）
新华财经北京9月27日电记者从中国铁建股份有限公司获悉，27日，由中国铁建大桥局投资建造的全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号从江苏吕四港外贸码头发运 ，前往巴西参与萨尔瓦多跨海大桥建设。 据中国铁建大桥局相关负责人介绍，发运前，船岸双方完成了专项方案编制、航线勘定和风险评估...
新华财经北京9月27日电记者从中国铁建股份有限公司获悉，27日，由中国铁建大桥局投资建造的全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号从江苏吕四港外贸码头发运 ，前往巴西参与萨尔瓦多跨海大桥建设。 据中国铁建大桥局相关负责人介绍，发运前，船岸双方完成了专项方案编制、航线勘定和风险评估...
新华财经北京9月27日电记者从中国铁建股份有限公司获悉，27日，由中国铁建大桥局投资建造的全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号从江苏吕四港外贸码头发运 ，前往巴西参与萨尔瓦多跨海大桥建设。 据中国铁建大桥局相关负责人介绍，发运前，船岸双方完成了专项方案编制、航线勘定和风险评估...
新华财经北京9月27日电记者从中国铁建股份有限公司获悉，27日，由中国铁建大桥局投资建造的全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号从江苏吕四港外贸码头发运 ，前往巴西参与萨尔瓦多跨海大桥建设。 据中国铁建大桥局相关负责人介绍，发运前，船岸双方完成了专项方案编制、航线勘定和风险评估...
